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号称开十年螺丝都不坏,比奥迪A4L气派,跌至二十三万都没人买

时间:2018-08-25 11:21来源:网络整理 作者:佚名

社会的飞速发展,使人民过上了富裕的生活,如今家家户户都能够买得起车,同时也有一部分家庭能够买得起豪华品牌的汽车,说到豪华品牌,在国内市场德系豪华BBA独大,占据了豪华汽车的大部分市场份额,其他的豪华品牌只能在夹缝中求生存,特别的不容易,沃尔沃与凯迪拉克依靠大降价来获取市场消费者的青睐,然而作为日系豪华品牌的讴歌,同样进行降价销售,旗下的中型车讴歌TLX-L低配车型从二十八万降至二十三万,但是还是没人愿意购买。号称开十年螺丝都不坏,比奥迪A4L气派,跌至二十三万都没人买

TLX-L的车身长度到达了4981mm,接近5米的车长与同级车型相比占足了优势,加长125mm后的轴距到达了2900mm,与对手相称。加长的车身尺寸是讴歌TLX-L的紧张亮点,车身线条在经过加长后依然十分流利,整体的比例也充足和谐优雅。

TLX-L前脸进气格栅采用钻石五边形设计,内部车标中集成前摄像头以及ACC雷达。大灯组融入5颗LED光源,前保险杠上装有出风口以及镀铬装饰条。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯,配有集成转向的后视镜以及多辐式轮辋。新车尾门上方的“小鸭尾”与保险杠的扩散器的加入,为车辆增添了一些动感。

全新讴歌TLX-L配备PAWS四轮精准转向系统,其主要特点就是可以对两个后轮进行独立控制,与传统四轮转向不同,PAWS可以在中低速和高速时,实现对两后轮不同角度和方向的转向调节,中低速时,后轮与前轮异相位调节(前轮角度向左,后轮角度向右)提升车辆整体操纵感;高速行驶时,后轮与前轮同相位调节(前轮角度向左,后轮角度向左),提高高速行驶的稳定性。除此以外,在高速制动时,前后轮同时向内倾斜,增加轮胎与地面的接触面积,从而增加制动力。

TLX-L在动力配置上采用的的是2.4L加8DCT的动力组合,在同一级别的车中,绝对属于佼佼者。而且还有PAWS这个黑科技加身,这是同级车中唯一一个由此配置的,转向或掉头时,能将半径缩小,提升过弯性能,作为中型车而言让驾驶变得更加灵活简单,同时还保证了稳定性。